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      高溫下的“烤驗” 江蘇景行公共交通有限公司為乘客出行“保駕護航”
      瀏覽次數: 作者:李軍 信息來源:東海 更新時間:2019-08-05

        高溫炙烤下,電動空調公交車成為不少市民出行的首選。當大家在空調車內享受清涼時,有一群人正置身“熱浪”的考驗中堅持工作,頂著高溫,爬車頂、下地溝,用滿身的油污和汗水換來城市公交的平安出行。

        8月4日上午11時許,室外的氣溫高達35℃以上,地表溫度達到45℃,如此高的溫度,對長時間運行的公交車來說,輪胎輪轂是一種考驗。而在江蘇景行公共交通有限公司院內的檢測地溝里,卻是一派繁忙的景象。公司安全科的3位安檢員正按照規范操作對上地溝車輛進行有條不紊的檢測。安檢員倪爾陽今年56歲,從事車輛安檢工作20多年了。今天早上一上班,他就一頭鉆到例檢地溝里對一輛輛公交車、中長途客運車輛底盤的機械零部件進行檢測,到現在已經檢修20多輛車了。他告訴記者:自己的工作就是對公交車、中長途客運車輛進行例行安全檢查,排除安全隱患。例檢地溝里彌漫著刺鼻的機油味,檢測的車輛底盤經常有沙土掉下來,只能戴上口罩,而且例檢地溝不深,只能蹲在里面進行檢測,一上午累得腰酸腿痛。倪爾陽卻笑著說自己對這種氣味、車上掉下來的泥土早已習以為常。20多年來早上8點準時上班,有時晚上就住在單位,第二天早上6點鐘就到崗,對發車前的車輛進行安全例檢,主要檢查駕駛員資質、車輛證件、車上安全設施(滅火器、安全帶、安全錘、三腳架),燈光、輪胎、剎車等檢查得一絲不茍,嚴格執行道路運輸的“三不進站六不出站”規定。夏季高溫期間,更是檢修的關鍵期,自己和其他安檢員就更加忙碌了。據安全科副科長陶士彪告訴我們:“現在公司營運車輛達400多輛,每個月每輛營運車輛都要上地溝進行檢測,特別是球頭、輪胎輪轂、傳動軸、減震、彈簧鋼板等都要檢測,確保車輛出行安全。”

        而在修理廠的邊上,修理工正在為電動公交車進行保養,雖然有遮陽傘,但是還是很熱。在陽光暴曬下,修理工們的額頭上滲出細密的汗珠,沿著臉頰往下滴。而我站在他們身邊早已大汗淋漓,有些體力不支。“我們這工作真是多重‘烤驗’,室外的高溫就讓人汗流浹背。這打氣泵能有50℃以上的溫度,撲面的熱氣更讓人呼吸不暢”。修理工小張接著又說:“保養電動公交車主要是打氣泵,首先要把打氣泵拆下來,打氣泵連著皮帶,拆的時候一定要小心,接觸到的金屬都很燙,就連工作的扳手都很燙,一不小心就灼傷到皮膚。而且拆裝打氣泵還是個體力活,因為打氣泵是鑄鐵,有30、40斤重,拆下來后在將里面的潤滑油清理完換空壓機油、油分芯、油濾等,然后加潤滑油,加好潤滑油再安裝上去進行檢查調試,一整套保養完就需要近40分鐘,感覺自己像洗了個澡,渾身濕透了。今天到現在已經保養5輛公交車,還有1輛車在等待保養,保養完再去吃飯。”

        修理工班長趙敬東告訴筆者:“在高溫天,公交車也容易‘中暑’,就是天氣再熱我們也得及時搶修,不然會影響到線路的正常營運。”顧不得休息片刻,他們又開始保養另一輛車公交車了。修理廠廠長王建中說:“干我們這行,夏天的工作量大,除了正常的保修外,還有臨時出問題的車輛要修理,吃飯這個事情是什么時候修完什么時候吃。每天流了多少汗自己也記不清了,不過看著經自己手修理的車輛奔跑在路上,乘客坐著舒心、車輛出行安全,心里就有滿足感,流再多汗也值!”


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